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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Aplicação: | rolo da trilha | Tamanho: | padrão |
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padrão: | DIN1494 | Materiais: | Aço +CuPb24Sn4 |
Tipo: | Sulco de óleo | técnico: | Bronze envolvido |
Realçar: | bucha bimetálica,Arbustos bimetálicos do rolamento |
Auto que lubrifica os rolamentos CuPb24Sn4 envolvido JF721 DIN1494 com o sulco de óleo interno
JF-721 é um rolamento bimetálico com parte traseira do aço e o CuPb24Sn4 aglomerado como o forro. Este tipo tem o desempenho razoavelmente bom na capacidade da anti-fadiga e de carga pesada. É apropriado para a velocidade média e a carga média. Quando a liga macia é chapeada na bucha de superfície e com a lubrificação do óleo, pode ser aplicada e na conectar-haste de alta velocidade de motor a combustão interna.
Liga de bronze da ligação | CuPb24Sn4 | Temperatura máxima | 170℃ |
Capacidade de carga | ² de 38N/mm | Liga de Harderness | HB45~70 |
Características:
Com um corpo de aço, um forro de bronze e uma folha de prova de PTFE/lead, nossa bucha processa a capacidade excelente do desgaste e
força compressiva tremenda.
Tem o bom desempenho do desgaste e da fricção sobre uma escala das cargas, das velocidades e das condições de temperatura.
Pode igualmente executar bem com a lubrificação, oilless. É aplicada a todos os tipos das máquinas escavadoras
1. Característica da aplicação
1). Trabalhando sob o estado oilless ou da mínima do óleo, a manutenção livre ou apenas precisa uma manutenção da maca
2). Resista a abrasão, baixo coeficiente da vida longa da operação da fricção.
3). Operação em -195°C~+280°C.4). Boa emenda, de baixo nível de ruído, não-poluição
4). estrutura Fino-murada, luz no peso, que pode reduzir a máquina ao tamanho pequeno.
5). Formando um filme transferido durante a operação para proteger, seguro e sem problemas.
6). Baixas procuras ao seguros mesmo nenhum tratamento de superfície da dureza, que abaixam o custo do acoplamento
componentes.
7). Nenhuma absorção à água/óleo, ao coeficiente pequeno do emption térmico, à boa condutibilidade térmica e ao tamanho
estabilidade
8). A parte traseira da tira de aço pode ser chapeada com os vários metais, anticorrosivos
Max.Load | Estático | ² de 250N/mm | Dureza da liga | HB 60-100 | |
² de 140N/mm | |||||
Temp | -40℃~+250℃ | ||||
Coeficiente de fricção | 0.05~0.12 | ||||
Max.Speed | Max.Speed | 2.5m/s | Condutibilidade térmica | 60W (m*k) - 1 | |
Max.PV | Max.PV | ² *m/s de 2.8N/mm | |||
Força de tesoura | Força de tesoura | ² de 170N/mm | |||
Exoansion yhermal de Coef.of | 14*10-6K-1 |
Pessoa de Contato: james
Telefone: +8618657357275